a1) -  Contrôle qualité

L’expertise sur faculté avec une division importante de
contrôles initiaux de produits agricoles, notamment  le
contrôle qualité des café et cacao.

a2) -  Manutention et acconage

Contrôle et surveillance des marchandises (qualité et quantité) au chargement des navires :

• Vérification de l’état des marchandises à l’ouverture des panneaux
• Contrôle et surveillance de l’état des marchandises pendant la manutention
• Contrôle et surveillance de l’état des marchandises après la manutention et à l’enlèvement
• Détermination des dommages.

• Marchandises sèches, emballées ou en vrac,
  
• Marchandises ventilées, réfrigérées ou congelées
  
• Marchandises dangereuses.

DRAFT SURVEY

Détermination du poids estimatif des marchandises embarquées ou débarquées à l’arrivée ou au départ du navire en fonction des tirants d’eau.

ON HIRE SURVEY

Expertise du navire avant affrètement.

OFF HIRE SURVEY

Expertise à la redélivraison du navire en fin d’affrètement.

C) Contrôle Débarquement véhicules

AU DEBARQUEMENT DES VEHICULES

Contrôles

• Conformité nombre,
• Conformité n° de châssis et de série,
• Etat des moteurs,
• Carrosserie,
• Revêtement (peinture).
• Equipements électriques,
• Equipements de signalisation et autres,
• Accessoires (glaces, pare-brise, etc.),
• Conditions de sécurité lors de la manutention,
• Documents administratifs et douaniers,

APRES DEBARQUEMENT

Vérification

• Système de freinage,
  
• Pneumatique,
  
• Système d’embrayage,
  
• Allumage (moteur et feux),
  
• Mouvement direction,
  
• Accessoires,
  
• Documents de débarquement,
  
• Lieux et conditions de stationnement (sécurité, propreté).
  

• Etat véhicules,
• Conformité nombre,
• Accessoires (caisse à outils, montre, radio, haut-parleurs, etc.),
• Documents de livraison.
  

EXPERTISE CONTENEUR SINISTRE

• Circonstances,
• Causes et origines du sinistre,
• Responsabilité,
• Constat et localisation exacte des parties endommagées,
• Evaluation économique des frais de réparation,
• Proposition de mesures correctives et préventives relatives à la sécurité des conteneurs

INSPECTION ET CONTROLE BIMENSUELS DES CONTENEURS VIDES

• Condition de stockage et de conservation avant utilisation,
  
• Essais périodiques des dispositifs de fermeture et de blocage,
  
• Résistance structurelle des parois, des joints et des coins, des dispositifs de manutention et gerbage.

EXPERTISE AVANT ET APRES REPARATION

Avant

• Contrôle et localisation des parties endommagées,
  
• Contrôle et résistance des dispositifs de manutention et de gerbage,
  
• Evaluation frais de réparation.

• Inspection et contrôle des parties réparées,
  
• Essais de résistance.

EXPERTISE AVANT LOCATION, ACHAT OU VENTE

• Inspection et contrôle, essais manutention et gerbage,
• Evaluation.

SURVEILLANCE : EMBARQUEMENT – DEBARQUEMENT

• Condition de manutention, de camionnage, d’arrimage, d’assujettissement,
  
• Conformité nombre,
  
• Condition de conservation avant, pendant et/ou après empotage, dépotage, embarquement et/ou débarquement
  
• Dispositif de blocage et de plombage avant et après pesage,
  
• Reconnaissance des plombs,
  
• Programmation et disposition des conteneurs en fonction du programme des navires.

CONTROLE DES CONTENEURS FRIGO

• Etat extérieur du conteneur et des parois intérieures,
  
• Etat du circuit frigo,
  
• Contrôle de fonctionnement des compresseurs frigorifiques,
  
• Contrôle de l’indicateur de températures,
  
• Détermination des dommages,
  
• Estimation du préjudice.

• Empotage/Embarquement
• Dépotage/Débarquement
• Produits et Marchandises

EMPOTAGE/EMBARQUEMENT EN VRAC EN CONTENEUR

Contrôles

Magasin de stockage : propreté, étanchéité, état d’achèvement sol, état d’aération, équipements de sécurité incendies, vols et risques divers.

Conteneurs : propreté, étanchéité habillage, équipements phytosanitaires, rigidité parois, état pièces de coins, plombage après chargement, condition de manutention, de gerbage, de camionnage, d’arrimage à bord, de sécurité vols, incendies ou condensation due à chargement excessif du conteneur ou à l’état de la marchandise avant empotage.

Produits : poids, nombre, volume, conformité qualité, lot et documents d’embarquement, condition de manutention, de sécurité incendie, vols et risques divers.

En cas d’avaries :

• Détermination circonstance, cause et responsabilité,
  
• Evaluation préjudice matériel, financier et perte d’exploitation.

EMPOTAGE/EMBARQUEMENT EN CONVENTIONNEL

Contrôles

Cales navires : propreté, étanchéité, état d’assèchement des dispositifs d’aération et de conditionnement.

Emballages produits : nature, type marquage rigidité, sécurité choc.

Produits : poids, nombre, volume, conformité, qualité, lot et documents d’embarquement, condition de manutention, de sécurité incendie, vols et risques divers.

En cas d’avaries :

• Détermination circonstance, cause et responsabilité,
  
• Evaluation préjudice matériel, financier et perte d’exploitation

DEPOTAGE APRES DECHARGEMENT

• Relevé du n° du conteneur,
  
• Contrôle de l’état du conteneur,
  
• Contrôle de la conformité du n° du plomb par rapport au manifeste,
  
• Contrôle des leviers inférieurs et supérieurs, ligaturés ou non,
  
• Contrôle de l’état des battants,
  
• Contrôle de l’état d’arrimage à l’ouverture des battants,
  
• Contrôle et tri de la marchandise après vérification de l’emballage,
  
• Détermination des dommages,
  
• Causes du préjudice, Evaluation du préjudice.

ENLEVEMENT DE TOUTE MARCHANDISE EN TRANSIT OU NON

• Véhicule (état et nombre),
• Sacherie (sucre, farine, riz, malt, etc.),
• Bobines de papier,
• Rouleaux de fer,
• Colis divers,
• Détermination des dommages (avaries ou manquants).